進入21世紀以來，隨著新技術、新材料、新工藝不斷出現(xiàn)，促進了閥門工業(yè)的發(fā)展，各種新結構、 新材料的閥門產品大量涌現(xiàn)，新型陶瓷閥、塑料閥以及各種復合材料的襯里閥門，不論在品種上還是在性能上，都有較大發(fā)展和提高。這些特殊用途的閥門， 滿足了工業(yè)部門特殊工況的需要。通用閥門使用面 廣、使用量大，各工業(yè)部門都用應用。幾乎所有的通用閥門都能采用襯里的方法制造，從而提高了通用閥門的使用性能和適用范圍。氟塑料襯里閥門的典型特點是具有優(yōu)良的耐腐蝕性，相對于哈氏合金、蒙乃爾合金等貴重金屬閥門，價格要便宜得多。下面將常用的氟塑料襯里閥門的種類與典型結構做一些簡要介紹，為合理使用和維護氟塑料襯里閥門做準備。

19.3.1氟塑料襯里閘閥

閘板在閥桿的帶動下，沿閥座密封面做升降運動而達到啟閉目的的閥門稱為閘閥。在閘閥的過流面上襯一層氟塑料，用來隔絕介質與金屬殼體的接觸，這樣的閥門便稱為氟塑料襯里閘閥。

（1）氟塑料襯里閘閥性能參數

氟塑料襯里閘閥是截斷閥類的一種，用來接通或截斷管路中的腐蝕性介質。目前國內有少數幾家企業(yè)生產，氟塑料襯里閘閥性能參數如下：

公稱壓力 PN6?25 公稱尺寸DN15?600 工作溫度£<150°C適用介質強酸、強堿類

（2）氟塑料襯里閘閥結構形式

氟塑料襯里閘閥結構形式，由于受襯里工藝的限制，不像通用閘閥那樣名目繁多，目前主要有：明桿楔式單閘板結構；暗桿楔式單閘板結構；平行式單閘 板結構。

（3）氟塑料襯里閘閥的特點

①流體阻力小因為閥體通道是直流'式的，介質流經閘閥時不改變其流動方向，加上內襯氟塑料， 內壁光滑，所以流體阻力小。

②啟閉阻力小閘閥啟閉時閘板運動方向與介質流動方向相垂直，與截止閥相比，閘閥的啟閉較省力。

③介質流動方向不受限制介質可從閘閥兩側任意方向流過（雙向密封），均能達到使用的目的， 更適用于介質的流動方向可能改變的管路中。

④結構長度較短因為閘閥的閘板是垂直置于閥體內的，而截止閥閥瓣是水平置于閥體內的，因而結構長度比截止閥短。

⑤密封性能好全開時密封面受沖蝕較小，關閉時密封面為氟塑料軟密封，零泄漏。

⑥密封面易損傷啟閉時氟塑料襯里閘閥的閘板與閥座相接觸的兩密封面之間有相對摩擦，易損傷，影響密封性能與使用壽命，所以應避免在有顆粒介質工況條件下使用。

⑦啟閉時間長且高度大由于閘閥啟閉時須全開或全關，閘板行程大，開啟需要一定的空間，外形尺寸高。

⑧結構復雜零件較多，制造與維修較困難， 成本比截止閥高。

（4）氟塑料襯里閘閥典型結構圖

閘閥主要由閥體、閥蓋或支架、閥桿、閥桿螺母、閘板、閥座、填料函、密封填料、填料壓蓋及傳動裝置組成，圖19-1是典型的法蘭連接明桿楔式單閘板氟塑料襯里閘閥。對于大口徑氟塑料襯里閘閥， 為了減少啟閉力矩，可在閥門鄰近的進出口管道上并聯(lián)旁通閥（氟塑料襯里截止閥），使用時，先開啟旁通閥，使閘板兩側的壓力差減少，再開啟閘閥。旁通閥公稱直徑不小于DN320

閥瓣在閥桿的帶動下，沿閥座密封面的軸線做升降運動而達到啟閉目的的閥門稱為截止閥。在截止閥的過流面上襯一層氟塑料，用來隔絕介質與金屬殼體的接觸，這樣的閥門便稱為氟塑料襯里截止閥。

（1）氟塑料襯里截止閥性能參數

氟塑料襯里截止閥是截斷閥的一種，用來截斷或接通管路中的腐蝕性介質。

氟塑料襯里截止閥多采用手輪或齒輪傳動，在需要自動操作的場合，也可采用電動、氣動、液動等傳動。

氟塑料襯里截止閥的流體阻力很大，啟閉力矩也大，因而影響了它在大口徑場合的應用。

目前國內生產氟塑料襯里截止閥的企業(yè)較多，主要性能參數如下：

公稱壓力 PiV6?25 公稱尺寸D7V3?300工作溫度<150°C 適用介質強酸、強堿類

（2）氟塑料襯里截止閥結構形式

氟塑料襯里截止閥結構形式，由于受襯里工藝的限制，不像通用截止閥形式多樣，氟塑料襯里截止閥主要結構形式有閥瓣非平衡直通式、閥瓣非平衡直流式、閥瓣非平衡直角式和閥瓣非平衡堰式。

（3）氟塑料襯里截止閥的特點

①結構比氟塑料襯里閘閥簡單，制造與維修都較方便。

②密封面不易磨損及擦傷，啟閉時閥瓣與閥體密封面之間無相對滑動，因而磨損與擦傷均不嚴重， 密封性能好，零泄漏，使用壽命長。

③啟閉時，閥瓣行程小，因而氟塑料襯里截止閥高度比閘閥小，但結構長度比閘閥長。

④啟閉力矩大，啟閉較費力，啟閉時間較長。

⑤流體阻力大，因閥體內介質通道較曲折，流體阻力大，動力消耗大。

⑥氟塑料襯里截止閥使用時介質只能單方向流動，不能改變流動方向。

⑦全開時閥瓣易受介質沖蝕。

（4）氟塑料襯里截止閥典型結構

氟塑料襯里截止閥（圖19-2）主要由閥體、閥蓋、閥桿、閥桿螺母、閥瓣、閥座、填料函、密封填料、填料壓蓋及傳動裝置等組成。通常閥桿光杠部分與閥瓣合為一體，閥體與閥座合為一體，絲杠與光杠采用卡套連接。

為了襯里工藝方便易行和保證產品質量，殼體承壓件采用精密鑄造。