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管道工業(yè)與管線球閥

更新時(shí)間:2013-12-06      瀏覽次數(shù):2084

管線球閥是固定球球閥的一種,是球閥一個(gè)zui重要的發(fā)展。過(guò)去常常將“管線球閥” 一詞與“固定球球閥” 一詞相混用,將“管線球閥”不恰當(dāng)?shù)胤Q(chēng)之為 “固定球球閥”。其實(shí),管線球閥的全稱(chēng),應(yīng)該是長(zhǎng)距離輸送系統(tǒng)管線球閥(long distance pipeline trans¬portation system pipeline ball valve),簡(jiǎn)稱(chēng)管線球閥。

這是從產(chǎn)品的服務(wù)對(duì)象而言。而“固定球球閥” 一詞是指這種閥門(mén)的結(jié)構(gòu),球體被支持在轉(zhuǎn)軸中心。另外,也不適宜將管線(pipeline) —詞譯為管道 (pipe),而稱(chēng)之為管道球閥。產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)是 ISO14313-2007《石油和天然氣工業(yè)一管線輸送系

統(tǒng)一管線閥門(mén)》,這一名稱(chēng)就是的解讀。管線閥門(mén)有球閥、閘閥、旋塞閥、止回閥,是滿足長(zhǎng)距離管線輸送的特殊要求,具備特殊功能的閥門(mén),對(duì)于球閥,則稱(chēng)之為管線球閥。規(guī)范該產(chǎn)品的美國(guó)石油學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)是API 61>-2008第23版《管線閥門(mén)規(guī)范》與ISO14313等同。

3.4.1管道工業(yè)與管線球閥

1914年,*條9 km長(zhǎng)的輸油管線在美國(guó)中部建成,從此拉開(kāi)管道的工業(yè)發(fā)展的序幕。用管道來(lái)輸 送原油、天然氣,其成本是海上運(yùn)輸、油輪和液化天然氣船舶運(yùn)輸成本的2/3,是油罐列車(chē)陸上運(yùn)輸?shù)?1/3。所以近百年來(lái)獲得飛躍的發(fā)展。根據(jù)《Pipe- line》雜志2000年統(tǒng)計(jì),*已建成的管線260X 104km,其中輸油管線80X104km,輸氣管線140X104km,成品油管線40 X104km。并且每年以3X104km的速度增加,輸油輸氣管線是一條跨國(guó)能源供給線,是一條生命線。世界上zui的管線如美國(guó)阿拉斯加輸油管線(圖3-19)從北部普拉德赫海灣至南 部瓦爾迪茲港全長(zhǎng)1300km,管徑48in,穿北極圈,

凍土層,高山和峽谷。前蘇聯(lián)烏連戈依中央輸氣管線 (西伯利亞管線,圖3-20),全長(zhǎng)3.5X104km,管徑56in,緊急切斷大口徑管線球閥1000余臺(tái),穿越西伯利亞凍土層、森林、沼澤地。在東南亞從菲律賓至 馬來(lái)西亞、爪哇、蘇門(mén)答臘、新加坡至泰國(guó)全長(zhǎng) 6276km的輸氣管線,其中1094km為海底管線。

管線球閥的zui大口徑為60in,zui高壓力等級(jí)為Class2500級(jí)(PN 420),在役的32in以上管線球閥約20萬(wàn)臺(tái)以上,32in以下近250萬(wàn)臺(tái)。

管線球閥在管道工業(yè)中獲得廣泛的應(yīng)用無(wú)疑是它的產(chǎn)品特征:全通徑、低流阻,便于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制和自動(dòng)化。管道輸送近百年的發(fā)展已形成性跨國(guó)管網(wǎng),這是人類(lèi)賴(lài)以生存的能源供給系統(tǒng),這一系統(tǒng)從北極圈至赤道,從高山至海底,從高原到沙漠,其間穿越地震帶、沼澤地、江河、湖泊、山坡。有架設(shè)的也有直埋地下的,在野外遠(yuǎn)距離遙控操作,維修困難,要求30年以上使用壽命。輸送的天然氣含硫、 焊渣、鐵銹等雜質(zhì),出廠時(shí)要求氣泡級(jí)密封,這些苛刻的要求已成為性共識(shí)的采購(gòu)規(guī)范。并提出如下特殊的功能要求。

①閥體的強(qiáng)度與韌性閥體是一個(gè)承壓部件, 其壓力邊界除了承壓內(nèi)部介質(zhì)的壓力之外,尚需承受外部載荷,如地面沉降、滑坡、洪水、地震等自然災(zāi)害引起的彎曲載荷;以及由于晝夜溫度變化,冬夏季節(jié)性溫度變化而引起的拉伸和壓縮載荷。在寒帶及冰凍地區(qū)應(yīng)考慮材料的低溫沖擊韌性,防止低溫脆裂。 對(duì)于全焊接閥體,在焊縫和熱影響區(qū)應(yīng)按斷裂力學(xué)理論進(jìn)行CTOD (裂紋張開(kāi)位移)斷裂韌性試驗(yàn)和焊后免熱處理的安全評(píng)估。

②氣泡級(jí)的密封要求產(chǎn)品出廠時(shí)應(yīng)達(dá)到氣泡級(jí)“零”泄漏,運(yùn)行中要求密封座具有阻止金屬顆粒進(jìn)入密封區(qū)域的效果,如金屬顆粒進(jìn)入軟密封,一旦出現(xiàn)泄漏,應(yīng)有緊急密封的措施。

③失火安全與防靜電功能閥門(mén)的設(shè)計(jì)需考慮失火安全,一旦失火,閥門(mén)的內(nèi)漏與外漏不能超過(guò)API6FA和API607規(guī)定的泄漏標(biāo)準(zhǔn)。球體被非金屬密封材料夾持,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可能產(chǎn)生的靜電必須與閥體導(dǎo)通,在24VDC的電壓下,其電阻小于ion。

④雙截?cái)嗯c排放功能(double block and bleed)對(duì)于具有兩個(gè)密封閥座的閥門(mén),兩個(gè)密封座之間的閥腔壓力排放時(shí),兩個(gè)閥座應(yīng)同時(shí)截?cái)噙M(jìn)口和出口的介質(zhì)。

⑤雙隔離與排放(double isolation and bleed)對(duì)于具有兩個(gè)隔離型密封座的閥門(mén),即具備雙活塞效應(yīng)功能的密封座,兩個(gè)隔離型閥座之間的閥腔壓力排放時(shí),兩個(gè)閥座應(yīng)同時(shí)隔離進(jìn)口和出口介質(zhì)。

⑥防止閥腔壓力超壓無(wú)論閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)或開(kāi)啟狀態(tài),對(duì)于雙密封座的閥門(mén),閥腔夾持一部分介質(zhì),如果被夾持的介質(zhì)有可能由于溫度變化而壓力升高,閥門(mén)應(yīng)具備閥腔壓力超壓自動(dòng)泄壓的功能。閥腔壓力泄放的zui大值不超過(guò)閥門(mén)壓力額定值的 1. 33 倍。

⑦可清管能力(pig ability)允許清管器*通過(guò)的能力。

⑧閥桿保持閥桿應(yīng)設(shè)計(jì)在任何內(nèi)壓條件下, 填料壓蓋卸去或操作裝置卸去的情況下,保證閥桿不被吹出和閥體壓力邊界的完整。

⑨驅(qū)動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)軸的轉(zhuǎn)矩,在整個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈的計(jì)算中,應(yīng)該以zui大開(kāi)啟轉(zhuǎn)矩的兩倍來(lái)計(jì)算。驅(qū)動(dòng)鏈的zui薄弱零件或零件截面應(yīng)在壓力邊界之外。

⑩位置限定與指示閥門(mén)或操作機(jī)構(gòu)應(yīng)提供行程限定機(jī)構(gòu),在開(kāi)啟或關(guān)閉位置限定閥門(mén)的位置。并提供位置指示器,指示閥門(mén)所處的狀態(tài),開(kāi)啟位置或者關(guān)閉位置。

?硫化工況如果買(mǎi)方規(guī)定用于硫化工況,則 承壓零件及螺栓連接材料應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)ISO15156《石油和天然氣工業(yè)一油和氣生產(chǎn)中用含H2S環(huán)境中材料》的全部要求。

?緊急切斷(ESD)對(duì)于用于緊急切斷閥的場(chǎng)合,采用氣液聯(lián)動(dòng)操作機(jī)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)閥門(mén),以天然氣作為動(dòng)力,液壓油作為傳動(dòng)介質(zhì),來(lái)驅(qū)動(dòng)管線閥門(mén)的啟閉并有手動(dòng)操作機(jī)構(gòu),破管自動(dòng)保護(hù),遠(yuǎn)程電控開(kāi)關(guān),ESD緊急關(guān)斷的功能。

?地下水的電位腐蝕與應(yīng)力腐蝕采用全焊接閥體結(jié)構(gòu),管道陰極保護(hù)以及外部防腐來(lái)防止電位腐蝕和應(yīng)力腐蝕。

管線球閥經(jīng)歷半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展,形成兩大閥體結(jié)構(gòu)形式。一種是全焊接球狀閥體結(jié)構(gòu),以美國(guó)Ca-meron公司為代表,其他有德國(guó)的Bosig公司、 Shuck公司,日本TIX公司、Tubota公司,以及俄羅斯Tyazhpromarmatuva公司等。另一種是筒狀閥體結(jié)構(gòu),有全焊接的,也有分體式的,以意大利Grove公司為代表,其他有意大利閥門(mén)公司、Perar公司、 NuovoPignone公司、PCC公司、B.F.E公司和捷克的MSA公司等。

(1)美國(guó)公司全焊接球狀管線球閥在20世紀(jì)50年代,美國(guó)Cameron公司,推出一種球狀結(jié)構(gòu),全焊接鍛鋼閥體的管線球閥(圖3-21), 其結(jié)構(gòu)特征如下。

①閥體是全焊接,球狀,由四塊鍛件拼接組成, 焊接是在產(chǎn)品組裝完成后進(jìn)行,焊接工藝是zui后一道工序,這樣形成一個(gè)封閉的產(chǎn)品,不可再分解、拆卸。 這種以焊接作為產(chǎn)品zui后一道工序的,稱(chēng)為“焊接產(chǎn)品”。這樣,內(nèi)件如球體、密封座、密封環(huán)、軸承無(wú)須更換,因此,這種結(jié)構(gòu)上的合理性及其帶來(lái)的客戶(hù)效益,是在服役生命期內(nèi)的可靠密封(sealed for life)。

另外,整體閥體提供了足夠的強(qiáng)度和剛性,產(chǎn)品經(jīng)彎曲試驗(yàn)和壓縮試驗(yàn)驗(yàn)證了閥體的強(qiáng)度和剛性。

 

②可轉(zhuǎn)動(dòng)閥座,閥座外緣加工成棘輪,球體表 面上固定著一個(gè)撥動(dòng)機(jī)構(gòu),球閥每開(kāi)或關(guān)一次,棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度。設(shè)計(jì)者的思路是考察球體對(duì)閥座之間相對(duì)運(yùn)動(dòng),作用在閥座密封環(huán)帶上,磨損的不均勻性,憑借閥座的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)獲得密封環(huán)磨損的均勻。但實(shí) 踐結(jié)果恰恰和這一預(yù)期效果相反,閥座的轉(zhuǎn)動(dòng)加速了閥座的泄漏。因?yàn)楣艿乐猩傲3霈F(xiàn)在管線的底部,劃痕從密封環(huán)底部位置上發(fā)生,閥座的轉(zhuǎn)動(dòng)增加了泄漏 點(diǎn),這一原始結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),現(xiàn)在已不被人們所認(rèn)可。

③固定球結(jié)構(gòu),球體上有兩個(gè)軸孔,插入兩個(gè)過(guò)盈配合的支承軸,形成一個(gè)組合球體,上支承軸作為驅(qū)動(dòng)軸,與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用花鍵連接。軸承采用低摩擦系數(shù)的PTFE塑料軸承,無(wú)須潤(rùn)滑,操作輕便。

④旋轉(zhuǎn)閥座上的密封環(huán)材料為尼龍或PTFE, 并被牢固地鎖定在金屬座圈內(nèi)。閥座與閥體之間的密封采用唇式密封結(jié)構(gòu),用PTFE制成。背面有平板彈簧推動(dòng),提供密封座的初始密封。當(dāng)密封座上軟密封失效時(shí),有一個(gè)密封脂緊急注入通道,密封脂通過(guò)一 個(gè)注油嘴和單向閥通向球體表面,提供一個(gè)臨時(shí)緊急密封。這一組合密封座結(jié)構(gòu)滿足DBB的功能要求以及低的密封壓力,避免產(chǎn)生高的操作轉(zhuǎn)矩,密封座的設(shè)計(jì)成為前級(jí)密封,具有自泄放功能,腔體壓力異常升高時(shí),出口端閥座自動(dòng)排放。

⑤閥桿上的密封環(huán)用PTFE制造,有上、下兩個(gè)軸封,如果需要,上軸封可以被更換。

⑥產(chǎn)品的火燒試驗(yàn)證明,塑料密封環(huán)被燒毀后密封座的金屬球面金屬相接觸,密封座與閥體間的PTFE唇式密封環(huán)燒毀后,碟形彈簧的兩個(gè)平面與閥體和閥座金屬面相接觸,其泄漏量的總和是有限的, 能夠達(dá)到液滴密封等級(jí)(drop~tight)的要求。

⑦對(duì)于直埋地下的管線,閥桿可以被延伸,接 至地面,排污管、取氣管、密封脂注入管亦接至地面。圖3-22是Cameron T-31型產(chǎn)品組裝圖,可以詳細(xì)看到其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

幾十年前Cameron公司這一全焊接球形鍛造闊體,固定球浮動(dòng)閥座,無(wú)螺栓連接的管線球閥問(wèn)世, 提供了一個(gè)緊湊型、高強(qiáng)度、輕重量、無(wú)維護(hù)的集成型產(chǎn)品,在長(zhǎng)輸管線中取代了傳統(tǒng)的管線閘閥,從此風(fēng)靡,而且時(shí)至今日,仍是管線工業(yè)中的主導(dǎo)產(chǎn)品,其壓力等級(jí)Classl50?2500,通徑NPS2?420

(2)德國(guó)公司全焊接球狀管線球閥

而后,德國(guó)Borsig公司發(fā)展類(lèi)似的全焊接球狀鍛鋼閥體結(jié)構(gòu)的管線球閥(圖3-23),在結(jié)構(gòu)上變化可以歸納為:

①球形殼體的焊縫在中間位置,殼體由左、右兩個(gè)半球殼組成,軸頸部分的焊接與加工在左、右閥 體焊接之后,在工藝上有很大變化;

②驅(qū)動(dòng)軸直接與球體相焊接;

③密封座的主密封采用氟橡膠或PTFE塑料, 彈簧采用螺旋彈簧;

④軸端密封有兩種結(jié)構(gòu),0形橡膠密封或PTFEU形密封圈加石墨防火填料(圖3-24)。

另外,在提供全焊接球狀閥體管線球閥的同時(shí), 并提供上裝式管線球閥。密封結(jié)構(gòu)與全焊接球形閥體管線球閥相同,殼體采用鑄件,上裝式結(jié)構(gòu)主要用于場(chǎng)站,需要在線維修的場(chǎng)合。    

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